Поиск ответов на простые и не очень простые вопросы

A4 писал(а):

Интересно как поднимали и как ставили на каркас. Сказано рычагами. Хм.. Из чего они были сделаны?

Для надгробия Марии Александровны монолит был найден сравнительно быстро. Это была огромная глыба орлеца длиной 319,5 см, шириной 284,0 см, толщиной 177,5 см и массой 45,6 т, добытая в 1869 г. и находившаяся на Екатеринбургской гранильной фабрике.
Труднее было подобрать камень для надгробия Александра ll. Вначале был предложен бухарский лазурит, но потом остановились на уральской яшме. В этот же период чертежи Гуна получают высочайшее одобрение и по ним начинают вырезать из дерева точную копию надгробия.
К июлю 1889 г. модель саркофага была уже готова начисто и вновь осмотрена Его Императорским Величеством, который, в частности, велел "изготовить рисунок украшения стенки гробницы, противоположной той стенке, которая имеет надпись", для представления ее на высочайшее одобрение. Было сделано также несколько иных замечаний, не меняющих замысел Гуна.
1 августа того же года для изучения модели прибыли Государь император, императрица, княгиня Ксения и королевна греческая Мария Георгиевна. Через несколько дней высочайшего осмотра , 4 августа 1889 г. оба монолита прибыли в старый Петергоф. При их осмотре оказалось, что в орлецовом монолите недостает куска, вследствие чего 21 ноября 1889 г. было решено уменьшить размеры надгробий, что потребовало изготовления новых моделей.
11 декабря 1889 г. монолиты с помощью специальных домкратов, наконец, были помещены в здание фабрики. Почти год заняла установка большого пильного станка, сделанного в кратчайшие сроки на Петербургском металлическом заводе. В Париже была заказана специальная шлифовальная машина для тонкой отделки и полировки монолитов. Наконец, 6 ноября 1890 г. приступили к распиловке монолита-орлеца, а 8 ноября - зелено-волнистой яшмы. Работы проводились в две смены: с 7 часов до 14, и с 14 до 21 часа.
За месяц на орлецовый монолит было израсходовано 12 пудов 30 фунтов наждака, на яшмовый — 21 пуд. В 1891 г. для получения нового разреза и обработки коротких концов на металлическом заподе в Петербурге были изготовлены специальные суппорты и другие специальные приспособления.
Почти 15 лет продолжались работы и, наконец, 15 февраля 1905 г. Гун сообщает в Главное управление Уделов об окончании обработки монолитов и ожидании распоряжения о перевозке их в Петропавловский собор. На обработку саркофагов, не считая стоимости монолитов, с ноября 1890 г. до 1января 1905 г. было израсходовано 115 293 р. Масса каждого саркофагасоставляла около 400 пудов. Но оказалось, что само изготовление саркофагов было еще полдела.

Встал вопрос о перевозке их в Петронавловский собор и главное — установке, так как стенки склепа были явно не рассчитаны на такую колоссальную тяжесть. Для определения способа установки саркофагов было необходимо исследовать прочность стенок могил их размеры, плотность и устойчивость на нагрузку. Исследование можно было провести, только разобрав 2 существующих мраморных надгробия, вскрыв плиты пола и разобрав кирпичный свод над склепами. По подсчетам Гуна, на выполнение всех работ и приведение участка собора в прежнее состояние потребовалось не более 10 дней. Затем можно было выбрать один из трех способов установки надгробий, предложенных Гуном. Способы касались установки саркофагов на одну или две большие плиты и величины их приподнятости над уровнем пола. Кроме того, Гун предлагал убрать витрину с венками, которая заслоняла окно, чтобы улучшить освещенность саркофагов. Техническая сторона дела была воложена на архитектора Стукалова. Как последний доносит в рапорте от 7 августа 1906 г. "мне было приказано произвести работы не только по исследованию прочности стенок могил, но и исполнить в то же время все необходимые работы по окончательному устройству оснований под новые памятники". На это он требует время с 22 июля по 6 августа 1905 г.
Сохранились описания и чертеж работ по устройству оснований. На первом этапе были убраны две прежние мраморные гробницы, сняты две большие накрывные плиты и уложены по окончании работ на прежнее место, но с понижением на 1 1/2 вершка ниже уровня пола собора. Затем была оазобрана забутовка сводов и сами своды, накрывавших могилы, произведена сколка стен, ограничивающих могилы, уложен бетон между стенами, ограничивающие могилы императора Александра ll и императрицы Марии Александровны. Уложены 17 лещадных плит под концы железных двутавровых восьиидюймовых балок. Сами балки уложены следующим образом: пять - над могилами, вдоль (нижний ряд) и три (верхний ряд) - поперек могил. Концы всех восьми балок плотно заделаны бетоном. Между тремя балками верхнего ряда заложена дощатая палуба, по которой набиты бетонные своды. Поверхность сводов и стенок выверстана под ватерпас. Мраморные гробницы также были установлены временно на прежние места. Работы были закончены 5 августа 1905 г. Оставалось доставить саркофаги из Петергофа и установить их в Петропавловском соборе. За доставку взялся владелец скульптурной мастерской У.В.Ботта с двумя прикомандированными к нему мастерами фабрики. Доставка производилась зимой, в сильный мороз, что обеспечивало прочность санного пути. Для санного поезда был выбран следующий маршрут: по Петергофу - Нижне-Ораниенбаумской дорогой, по Рубинштейновскому переулку, Знаменной улице, Фабричной канавке, Кадетской и Петербургской улицам, затем по Петероовско-Нарвскому шоссе до Санкт-Петербурга через нарвскую заставу мимо Путиловского завода, по Екатерингофскому проспекту, Новой конавке, Измайловскому проспекту, Фонтанке, Забалканскому проспекту до Сенной, по Садовой улице, мимо Марсова поля, по Троицкому мосту и прямым путем в крепость. Доставили надгробия из Петергофа в Петропавловский собор за один день 17 января 1906 г. к 10 ч 30 мин вечера. 18 января были начаты работы по установке памятников над могилами Александра II и Марии Александровны, законченные только 15 марта 1906 г